Saison ANDROS 2011/2012 --- SKODA - ORECA

SKODA #3: Franck LAGORCE & Paul BELMONDO
SKODA #4: Olivier PANIS & Jacques VILLENEUVE

Fort de déjà trois saisons en Trophée Andros, Skoda France continue l'aventure en créant un partenariat avec une référence dans le sport automobile Français et international: ORECA. L'objectif est de penser, concevoir et fabriquer une nouvelle voiture spécifique aux contraintes de cette discipline particulière. Christophe de Coninck reste fidèle à son engagement pour la marque Skoda et a été intégré dans ce projet pour partager ses prémisses pour l'élaboration du cahier des charges avec David Floury, responsable du bureau d'étude d'ORECA.

Le timing sérré et la douceur de la météo cette année, n'ont pas permis de faire des essais sur de la glace avant la première épreuve de Val Thorens, mais l'auto bien qu'encore difficile à conduire s'avère être plutôt bien née puisqu'elle permet à Olivier panis de repartir en Leader de ce premier meeting, mais la compétition sera rude cette année, et la limitation des pneumatiques à 6, ne facilite pas la tâche.

A noter que le modèle de châssis utilisé lors des éditions précédentes avait été conçu en 2003, et continue à être exploité par le team privé Sport Garage/Speed Aventure

Alpe d'Huez : L'arrivée de cette nouvelle voiture sur le Trophée Andros suscite beaucoup de discussions et polémiques de par sa carrosserie très épurée, du positionnement de sa sortie échappement, etc... Les pilotes doivent s'habituer à l'équilibre de cette nouvelle voiture qui a un comportement spécifique, et l'équipe technique doit oeuvrer pour adapter les réglages en fonction de l'évolution de la piste. Après un bon premier meeting à Val Thorens, Olivier Panis reste plus que jamais dans la course au titre face aux références des éditions précédentes que sont Jean-Phillipe Dayraut et Alain Prost. A l'issue de la cinquième course (Alpe d'Huez - Jour 1) , Olivier est leader pour la seconde fois de cette édition du Trophée, mais il laissera s'échapper de précieux point en seconde journée, au profit de ses deux concurrents. Troisième provisoire pour la trève de Noel. Franck Lagorce est encore un peu en retrait de ses prestations habituelles, devant faire face à des meeting où il y a peu de glace sur la piste, et une adaptation en pilotage plus importante. Mais Franck reste un battant dans l'âme et il est certain qu'il montera en puissance au mois de janvier. Tout reste à jouer...